随着现阶段大湾区交通建设向世界级城市群的发展关键时期，今年的这届2026 大湾区交通科创大会成果展将于6.24-26日在广州启幕。届时展会主论坛数智化建管养创新论坛将聚焦跨海交通工程行业前沿，届时展会现场将重点为行业呈现海上悬索桥锚塔建造核心技术突破，以数智化产业创新攻克世界级难题，这将为全球超大跨径跨海桥梁建设提供 “中国方案”，从而全面助力大湾区交通基础设施建设迈向新高度。

作为粤港澳大湾区继港珠澳大桥、深中通道之后的又一行业超级工程，其狮子洋通道全长 35 公里，连接了广州南沙与东莞沙田、虎门，其核心控制性工程 —— 狮子洋大桥为世界首座超 2000 米级双层悬索桥，主跨 2180 米、主塔高 342 米、锚碇基础直径 130 米，建成后将创下双层悬索桥主跨跨径、主塔高度、锚碇直径、主缆直径、车道数量五项世界纪录。今年6月的大湾区这届行业科创大会主论坛数智化建管养创新论坛，将会系统的为行业同仁揭秘这座 “世纪工程” 锚塔建造的数智化创新与技术突破。

数智赋能，构建锚塔建造 “智慧大脑”

面对海上复杂水文地质、强台风频发、超高空作业等极端挑战，项目团队以数字孪生、北斗高精度定位、智能浇筑平台为核心，打造全流程数智管控体系。通过构建锚塔三维数字孪生模型，实现从设计、预制、拼装到浇筑的全生命周期虚拟仿真与实时监控；集成北斗定位与智能传感技术，将钢壳节段拼装精度控制在毫米级，锚杆水平偏位误差严控在2 毫米以内，垂直度达四千分之一，创下海上锚塔安装精度新标杆；自主研发风冷骨料系统与智能浇筑平台，搭载自动测温、流量调节、精准振捣模块，破解大体积 C80 高强混凝土温控控裂世界级难题，实现锚塔核心结构质量零缺陷。

结构革新，突破锚塔承载 “极限瓶颈”

狮子洋大桥锚塔需承受超 20 万吨荷载，传统混凝土结构难以兼顾承载力、轻量化与耐久性。项目团队全球首创钢板 - 混凝土组合锚塔结构，采用 “回” 字形断面巨型钢壳节段，工厂自动化预制后运至现场精准拼装。该结构相比传统混凝土锚塔，混凝土用量减少 43%、碳排放降低 5.3 万吨，塔身自重大幅减轻，结构稳定性显著提升，实现强度、轻量化与绿色低碳三重突破。同时，首次在锚塔领域规模化应用 C80 高强混凝土，每平方米可承受 8000 吨压力，配合智能温控技术，确保超大型锚碇基础在复杂海域环境下长期安全稳定。

工艺升级，打造海上施工 “高效标杆”

针对海上锚塔施工周期长、风险高、效率低等痛点，项目创新采用 “工厂预制 + 海上拼装”工业化建造模式。单个锚塔由 62 个钢壳节段、6 道钢横梁组成，全部在工厂标准化预制，质量可控、效率翻倍；全球最大移动平衡重塔式起重机与智能筑塔机协同作业，实现钢壳节段毫米级 “云端对接”，施工效率从首个 100 米耗时一年，提升至第三个 100 米仅用 4 个月，创下行业新纪录；同步研发多层锚杆精确调位工装、顶部无推力调节法等 10 余项专用技术，攻克超大型锚碇基础开挖、支护、浇筑等一系列技术难关。

行业科创引领，助力大湾区交通产业高质量发展

此次通过今年这届行业展会主论坛聚焦的这个海上锚塔建造技术的全新突破创新，这将是大湾区交通基建向着数字化、绿色化转型升级的重要缩影。未来随着这行业相关的创新技术，也将逐步落地实施应用，从而可以助力区域内行业基建工程提质、提速、降本，进一步完善大湾区综合立体交通网络，这将可为全国乃至全球海上桥梁工程建设输出先进科创经验，推动国内外交通基建行业高质量创新发展

聚焦今年6月的这届大湾区交通科创大会成果展，届时展会将以 “数智赋能交通，科创引领未来” 为主题，展会现场将汇聚国内外行业专家、企业代表、产业科研机构学者，具体围绕跨海通道、智慧交通、绿色基建等前沿领域展开深度交流，从而可以推动行业技术创新与产业融合，全面助力大湾区构建现代化综合交通运输体系发展。